在使用電磁離合器時候也要注意壽命問題，這跟離合器本身的制作材質(zhì)、使用環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)、負(fù)載重量、表面溫度有直接的關(guān)系。電磁離合器生廠家所采用材質(zhì)的質(zhì)量好壞直接影響到電磁離合器的品質(zhì)與使用壽命。
電磁離合器分通電結(jié)合與斷電結(jié)合，這兩種結(jié)合方式在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都會產(chǎn)生摩擦。既然有摩擦產(chǎn)生就會產(chǎn)生溫度，運(yùn)轉(zhuǎn)的時間越長所生產(chǎn)摩擦溫度就越高，如此溫度越高就會導(dǎo)致電磁離合器工作面的磨損越大，這也是影響離合器使用壽命的重要因素之一，不能忽視。
摩擦式電磁離合器與制動器在使用初期，摩擦面由于未進(jìn)行充分磨合，因此可能達(dá)不到額定扭矩，這種狀態(tài)叫做初期扭矩狀態(tài)。初期扭值為標(biāo)扭矩值的60～70%，不過，只要稍微磨合運(yùn)行就能達(dá)到標(biāo)注值。從使用初期開始需要標(biāo)注扭矩時，請進(jìn)行確認(rèn)。而對于輕負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速使用情況，運(yùn)行磨合往往需要較長時間。
電磁離合器與制動器連接（制動）及釋放時，電流和扭矩的過渡現(xiàn)象，一般將其叫動作特性。給電磁離合器與制動器施加電壓，電流隨著由線圈決定的時間常數(shù)而增加。
離合器打滑，其原因是：離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)；離合器壓盤彈簧過軟或有折斷；離合器與飛輪連接的螺絲松動等。有很多使用了兩年左右的經(jīng)濟(jì)型轎車，如奧拓、夏利、福萊爾、北斗星等，因原車主大部分都是新司機(jī)，經(jīng)常會帶有上述故障。
如果在使用離合器過程中出現(xiàn)異響也是不正常的。其故障原因是：分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。
踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應(yīng)該穩(wěn)固接合。否則檢查其行程是否合適，可以用直尺在踏板處測量，先測出踏板高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數(shù)值的差就是該車離合器行程數(shù)值。
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